摘要：
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雅西高速通车时间是哪一年
雅西高速通车时间是2012年。
2008年6月，全线建设。2009年12月20日，世界第一高墩腊八斤大桥封顶。2010年12月底，雅安至荥经段、彝海至泸沽段通车。2011年12月24日，大相岭泥巴山隧道贯通。2012年4月28日，荥经至彝海段完工，全线通车。2020年9月27日，G5京昆高速公路（雅西段）孟获城收费站正式开通运行。
雅西高速公路是连接雅安市和西昌市的高速公路，全长240千米，是北京至昆明高速公路（G5）和八条西部大通道之一甘肃兰州至云南磨憨公路在四川境内的重要组成部分。
雅西高速起点和终点是什么？
四川的雅西高速起点为雅安市对岩镇雅西高速公路，终点凉山州冕宁县泸沽镇。
雅西高速公路是连接雅安市和西昌市的高速公路雅西高速公路，全长240千米，被誉为“云端上的高速公路”。
雅西高速公路是G5京昆高速公路(北京至昆明)四川省境内的一段。全线共六次越岭，最大高差达1500米以上，全线桥梁279座，桥梁总长约94公里。
建设成果
技术难题
雅安—西昌高速公路主要科技创新与新技术应用雅西高速公路：
1、针对雅泸高速公路连续51.2千米升坡克服1518米高差，首创雅西高速公路了双螺旋隧道展线技术，绕避雅西高速公路了栗子坪国家级自然保护区，为山区高速公路越岭展线提供了新方法。
2、构建了超长连续下坡路段驾驶负荷度的关系模型，提出了影响山区高速公路超长连续纵坡路段行车安全的基本理论，为超长连续路段安全行车提供了保障。
3、建立了基于地质构造损伤分区的成套隧道勘察技术，首创了隧道有效利用自然风的节能模式及通风井优选方法，创新了隧道超深埋（1648密）岩爆段及高压富水断层破碎段施工处治技术，解决了复杂艰险山区特长深埋公路隧道建造与运营关键技术难题。
4、发明了复杂山区小半径、S形曲线钢管桁架拖拉架设方法，研发出高空钢管桁架过孔体系转换、导梁高空拆除技术与装备，创造了四项世界第一。
雅西高速是哪里到哪里
雅西高速公路由四川盆地边缘向横断山区高地爬升，每向前延伸一公里的平均海拔高程就将上升7.5米，穿越大西南地质灾害频发的深山峡谷。
雅西高速是哪里到哪里
雅西高速公路是连接雅安市和西昌市的高速公路，全长240千米，是北京至昆明高速公路和八条西部大通道之一甘肃兰州至云南磨憨公路在四川境内的重要组成部分。
雅西高速公路地形条件
极其险峻、地质结构极其复杂、气候条件极为多变、生态环境极其脆弱、建设条件极其艰苦、安全营运难度极大，被国内外专家学者公认为国内乃至全世界自然环境最恶劣、工程难度最大、科技含量最高的山区高速公路之一，地势险峻被称作天梯高速、云端上的高速公路。
四川的雅西高速的起点终点分别是哪点？
四川的雅西高速起点为雅安市对岩镇，终点凉山州冕宁县泸沽镇。
雅西高速公路是连接雅安市和西昌市的高速公路，全长240千米，被誉为“云端上的高速公路”。
雅西高速公路是G5京昆高速公路(北京至昆明)四川省境内的一段。全线共六次越岭，最大高差达1500米以上，全线桥梁279座，桥梁总长约94公里。
扩展资料：
从荥经到汉源的道路是雅西高速全程风景最优美的路段之一。从荥经出发后不久，就进入连续上坡路段，其间要经过亚洲第一高墩、200米高的腊八斤特大桥，穿越龙苍岭原始森林，直至10公里长的大相岭隧道。
腊八斤大桥10号桥墩高182.5米，加上大桥的连接部分和桥面，通高达到220多米，有“亚洲第一高墩”美誉。
腊八斤特大桥全长1140多米，横跨石滓乡腊八斤沟。居住在这里的老人家说，沟里蜜蜂众多，随处可见硕大的蜂巢挂在龙苍岭原始森林的树间。一个蜂巢内至少能产出八斤蜂蜡，所以这条沟因此而得名。
从汉源到石棉是雅西高速中相对平缓的路段，全程都是沿着大渡河河谷蜿蜒穿行。途中要三次跨越大渡河和瀑布沟水库，有近一半的路程都是在桥梁和隧道通行，弯道仍较多，但大都比较缓。石棉-冕宁这段路程需要翻越拖乌山，也是整个雅西高速上最危险也最壮丽的路段。
冕宁-泸沽这是雅西高速的最后一段，全程都在安宁河平原上行驶。泸沽是雅西高速的终点
参考资料来源：百度百科-雅西高速公路
雅西高速是哪里到哪里 是从雅安市到西昌市
1、雅西高速公路是从雅安市到西昌市。
2、雅西高速公路途经雅西高速公路：雅安市雨城区、荥经县、汉源县、石棉县雅西高速公路，凉山州冕宁县、西昌市。是连接雅安市和西昌市雅西高速公路的高速公路雅西高速公路，全长240千米，是北京至昆明高速公路（G5）和八条西部大通道之一甘肃兰州至云南磨憨公路在四川境内雅西高速公路的重要组成部分。
3、2007年3月19日，破土动工，2012年4月28日，荥经至彝海段完工，全线通车。雅西高速实现京昆高速公路四川境内全线贯通，是四川又一条北上南下的大通道，更是将成都平原和攀西裂谷紧紧联系在一起，有利于四川的全面发展。
