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中国近40年的所有空难，都是什么原因导致的？
引言中国空难为什么不公布：随着科技中国空难为什么不公布的发展中国空难为什么不公布，我国的交通技术也越来越发达，飞机的出现，让人们的出行更加便捷。但是空难是让人害怕的，有小伙伴们想要了解中国近40年的空难是什么原因导致的，一起来看看吧。
一、天气影响
有将近1/10的空难事故是因为恶劣的天气所导致的，虽然飞机上有许多新的电子设备被投入使用，包括卫星导航系统，陀螺仪以及气象数据系统，但是在雾天，大雪和风暴中行驶时，飞机是十分脆弱的。有些小伙伴们可能认为闪电对飞机的危害很大，令人出乎意料的是，闪电的威胁对于飞机来说并不大。“怪风”对飞机的影响比较大，天气比较冷时，会让飞机的机翼结冰，难以起飞，或者是在降落时遭到风切变。
二、人为影响
人为影响包括飞行员操作错误，地勤人员检修错误和飞行员通信错误。虽然飞行员经受过专业的训练，但是也不能保证绝不犯错，而且飞行员也会有突发疾病的可能。如果地勤人员违规检修或者装卸不当，这就等于在飞机上放了一个定时炸弹，随时都会发生空难。飞行员如果与空中交通管制员沟通时出现通信错误的情况，那么，就会有让两架飞机引发惨烈相撞的可能。
三、机械故障
在空难中，大部分是因为机械故障，比如引擎故障，液压失灵，油箱起火，爆炸性减压和金属疲劳等。发动机是给飞机提供推力的装置，如果没有，那么飞机就难以飞行，现在的客机都放有两个以上发动机，如果一个出现故障，也不至于造成机毁人亡。如果油箱起火，飞机就会有着爆炸的可能，这是十分可怕的。
小伙伴们在乘坐飞机时，一定要乘坐安全合格的飞机，不要相信非官方渠道销售的机票。
为什么不公布东航事故的原因？
国际民航组织曾表示，一般来说，对事故或事故征候进行调查的国家，预计将在事故发生后30天内提交一份初步报告，同时鼓励负责调查的国家在事故发生后12个月内出具一份公开的最终报告。那么，东航坠机事故调查结果能否在30天后有初步报告呢?
其实，这并不是必须的时间表，比如当年的川航风挡玻璃爆裂事件，中国民航局正式通过的最终调查报告是在两年后才披露。东航飞机坠毁后，虽然找到了两个黑匣子，但破损严重，破译和读取数据需要一定的时间，而且调查事故原因确实有难度，目前还未确定何时公布事故调查结果。
由于黑匣子还在破译当中，数据和信息还未完全读取和分析出来，暂时还不知道飞机舱录音和飞行数据。加上飞机失事之前没有跟空管对话，不知道飞机失事之前发生什么事情，因此目前还未确定飞机垂直降落失事的原因。
为什么很少听说国内民航飞机空难事故发生
因为国内中国空难为什么不公布的规章多啊中国空难为什么不公布，自从上个世纪停飞中国空难为什么不公布了一段时间整顿之后就一直还算是挺好的
其实主要是空难这种东西本来就是万分之一的可能
空难是真的不多中国空难为什么不公布，但是幺蛾子还是挺多的
为什么国内的民航很少发生空难？
空难基本都是国际航线，而且很多国家都没有空中管制，在这个高度崇尚自动驾驶的年代，一旦遇到困难飞行员自己都紧张忘记怎么办。看看新加勒比708号空难，虽然是美国飞机，但是死的是法国人，委内瑞拉把黑匣子给了法国，黑匣子中记录飞行员说发动机熄火，但是在法国和美国工程师到委内瑞拉看到发动机后，都确定不是发动机的问题。最后调查报告显示，完全是飞行员自己的问题。委内瑞拉是没有空中管制的国家，空难发生政府根本不知道，因为没有空中管制，还是当地居民发现上报政府的。这就和马航失联差不多，马航的飞机是在印度洋上空失联的，印度洋上空可是没有空中管制的，虽然信号可以到塔台，但是信号已经非常差了。中国的空中管制基本都是美国雷神公司的产品。
空难调查周期一般多久？
空难调查周期需要的时间是比较长的，具体要分情况。
假设调查人员幸运地找到了失事飞机的黑匣子，解读黑匣子也需要一定时间。每次空难的原因及破坏程度都不尽相同，调查人员可能需通过清洗、真空干燥、数据下载、修复读取等步骤来解读黑匣子信息。如果顺利这个过程最短可能需要数周。
但如果黑匣子中支撑器件的基板、芯片等基础部分受损，则破译会遇到很大困难。遇到黑匣子无法破译的个案，空难调查结论可能在空难后一年甚至数年后才公布，而且语焉不详，难以服众。
寻找黑匣子本身就是一项高难度工作
通常一架航班失事后，寻找黑匣子会成为各方关注焦点。
但是，首先，黑匣子本身并非坚不可摧。在大多数空难中，黑匣子能经受住爆炸解体、剧烈燃烧、入水浸泡等破坏。但在少数案例中，也曾出现“语音记录器”因设置错误或电路故障只存下少量通话内容。有的“数据记录器”因在深海浸泡两年之久，导致部分数据无法恢复。
其次，黑匣子是很关键，但更关键的是首先得能找到黑匣子。马航MH370失事航班的黑匣子至今也许仍沉在印度洋底某个地方。要到海底深处寻找黑匣子，需要使用水下航行器。与水面残骸搜寻相比，水下搜寻黑匣子及洋底残骸更为缓慢，将是一个漫长的过程。
在科技发达的今天，寻找黑匣子也常常是在“碰运气”。据统计，自1965年以来，有19架失事飞机的黑匣子至今未找到，其中就包括MH370的黑匣子。
以上内容参考 海外网－空难调查为何耗时长久
