摘要：
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飞机一路顺风是错的吗
飞机一路顺风是错的，不能是一路顺风。
飞机起降时，应尽量选择逆风行驶，因为逆风起降可以增加升力或阻力，降低飞机的离地速度或着陆速度，从而缩短飞机的起降距离或着陆距离。但当飞机升到万米高空时，顺风的飞行条件有利于飞机运动中的方向稳定性和可操作性，还可以为飞机节约能源。
由于飞机起降速度慢，稳定性差，遇到强侧风会使飞机倾斜，所以一般来说，只有在不能选择逆风条件和足够长度的跑道条件下才能顺风着陆。
相关说明
随着科学技术的不断进步，飞机在速度、重量、稳定性等方面都有了很大的提高，风向对飞机起落的影响逐渐减弱。飞机逆风起降的主要原因有两个，一是可以缩短飞机起降的滑动距离，二是更安全。
飞机起飞时，如果有风吹过，在相同的速度条件下，升力大于无风或顺风时，因此可以快速离地起飞。当风降落时，你可以利用风的阻力来降低一些飞机的速度，缩小飞机着陆后的滑动距离。
此外，当飞机降落时，如果遇到风，也会对飞机产生影响。此时，飞机需要加快速度来摆脱风，害怕错过着陆机会，导致冲出跑道，所以飞机降落，也会选择逆风。
假如祝别人一路顺风，那不是祝别人不顺利吗？因此，当亲朋好友乘飞机旅行时，可以用”一路顺利“或“一路平安”代替”一路顺风“。
飞机为什么不能说一路顺风 坐飞机不能说一路顺风的原因
1、一路顺风说明这一路的风向都是顺的，而飞机只能逆风飞行，如果是顺风，只有一个下场：掉下来。飞机之所以能飞必须要有足够的升力，而升力的产生又必须要求飞机与空气有足够的相对运动。这种相对运动就是我们通常所说的“空速”。
2、飞机在地面滑跑时，受地面的制约，风向风速的确会影响空速。而且，大多数飞机在起降过程中都需要在地面上滑跑一段距离，以达到足够的升力，这时顺风会使飞机在地面的滑跑距离增长。
3、然而，跑道的长度是有限的，为了保证飞行安全，规定顺风的风速不得超过5米/秒，一旦超过这个限制塔台上的飞行管制员就会更换跑道的起降方向。除极特殊情况以外，飞机是绝对禁止在顺风超过这个限制时起降。所以，现实运行中就不会在大于规定的顺风中起降。
坐飞机可以说一路顺风吗
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1、坐飞机一般是不可以用“一路顺风”这个词的。
2、因为飞机的起飞和着陆选择逆风而行，原因有两个：一是可缩短飞机起飞或着陆的滑跑距离;二是比较安全。飞机起飞时，如果有风迎面吹来，获得的升力比较大，能较快地离地起飞。飞机迎风降落时，可以借风的阻力减小速度，这样着陆更安全。由于飞机在起降时速度都较慢，稳定性较差，若此时遭到强劲的侧风袭击，飞机就有可能偏离跑道。为避免危险，机场跑道的方向要根据当地的主要风向来选择。因此，从安全角度说，送上飞机的人时，最好不要说“一路顺风”，这是人们比较忌讳的。一般是说“旅途愉快”或者“一路平安”。
