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塞拉门和内藏门各有什么优缺点
塞拉门优点：门可以和车体处在一个平面上，看着好看，密封性不错。；缺点故障率高，无法抵抗大客流，在上海经常就是因为人多塞拉门关不上或被挤开而导致晚点。
内藏门优点：实用，可以抵抗大客流，故障率低；缺点，密封性不好，美观性差些。
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塞拉门一般属什么车门？
塞拉门：M730系列铁路客车塞拉门已于1997年通过部级鉴定。由铁道部和机械工业部有关部门领导和专家组成的鉴定委员会认为："该产品属国内首创，填补了国内铁路客车行业的空白，其性能达到了国际同类产品水平"。经检测和实际运行考核，可以满足提速客车的运行要求，鉴定委员会一致同意通过鉴定，并建议在我国铁路客车上推广使用。
火车或新型客车的塞拉门英文怎么说？
浮现出一张笑盈盈的脸容。
完美，在我无法触摸之处，
---我将看见黄色树林和明亮的山谷,
一开始，我没注意到
在他们青苔的沙漠里,默默
他默默的念是你哈哈
什么叫塞拉门
门在开启和关闭过程中，门扇沿导轨运行，门关闭后与门框塞紧，并与车体外侧面并齐，门开启后与车体相并行。
车门组成及控制要求电控气动塞拉门主要由电气系统气动系统驱动机构门板锁闭机构及翻转脚蹬等组成，其主要工作过程如下当发出关门信号后，关门电磁阀动作，由无杠汽缸推动驱动机构执行关门动作，同时脚蹬翻转收起脚。
为方便旅客上下车之用，但考虑到机车车辆限界，车辆运行时脚，应翻转收起。关门到位，锁闭机构将锁闭。
扩展资料：
注意事项：
1、使用前操作者使用前操作者应详细了解电控气动塞拉门的主要结构、 动作原理，熟悉操作方法和日常检查、 维护保养等知识,避免错误操作,造成人为故障。
2、使用专用三角钥匙时，只能按开 （关 ） 指向旋转≤45° ，以免损坏操作装置。如果出现非正常情况, 应报请专业人员排除故障。
3当锁叉处于关门状态时， 绝不能关门， 须先将锁叉恢复到开门状态后才可实施关门。执行一次开门程序， 可使锁叉回复到开门状态。
4、当正常开、关门出现故障时，可关断气源，用手动将门关闭,锁上保险锁，并报请专业人员检修。
参考资料来源：百度百科-塞拉门
客室侧门的结构形式有哪几类?各有什么特点?
3类。分别是：塞拉门、外挂门和内藏门三种基本类型。特点：
1、塞拉门：具有良好的密封效果，进行提升隔音隔热性能，塞拉门的隔音性能可以达到28～30分贝。
2、外挂门：占用车体空间小车门与站台间隙小。
3、内藏门：故障率较低、重量轻。
塞拉门优点是什么?
塞拉门区分为内塞拉门和外塞拉门。城轨客车一般采用外塞拉门。塞拉门在开启状态时, 车门移动到侧墙的外侧; 在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面, 这不仅使车辆外观美观, 而且有利于减小列车在高速行驶时的空气阻力和降低空气涡流产生的噪声。
塞拉门系统具有如下优点:
1) 由于车门在关闭状态时, 门页外表面与车体侧墙成同一平面, 所以使列车外观平滑, 整体和谐美观，列车在高速运行时空气阻力小，也不会产生空气涡流而产生噪声;
2) 具有良好的密封性能, 对传入客室内噪声有较好的屏蔽作用, 同时可降低客室空调的能耗;
3) 采用塞拉门能使车内有效宽度增加，载客量也会增加。
缺点：1）由于塞拉门多了一个塞紧动作，结构比较复杂，价格比外挂门约高20%。2）故障率高。
