摘要：
本文目录一览：1、81192是什么意思？2、... 本文目录一览：
81192是什么意思？
81192通常指4.1中美南海撞机事件。
2001年4月1日，美国海军EP-3电子情报在中国海南岛海域上空侦查，中国海军航空兵派出，两架歼-811战斗机进行监视和拦截，其中一架僚机在中国海南岛东南七十海里的中国专属经济区上空，与美国与美军飞机发生碰撞，中国战斗机坠毁，飞行员王伟跳伞下落不明后被中国确认牺牲，而美国军机则未经允许迫降海南岛，陵水机场，中国指责美国监察机故意撞向歼-8战斗机，并且在没有通知和许可的情况下降落于中国领土，而美国则说EP-3是被失控的歼-8战斗机所撞击并且并被中国的另一架歼-8带到飞机场中美双方就事件责任坚持不下更演变成了一场外交危机，通过政治决立事件，最终以美国发表一段含糊其辞的道歉，中国释放人员交还飞机告终
81192是什么意思
81192是指南海撞机事件编号81192飞行员王伟再也没有返航。
“呼叫81192，这里是553，我奉命接替你机执行巡航任务，请返航!”“81192收到，我已无法返航，你们继续前进!”
2001年4月1日，美国军机非法侵入我国南海领空，在“不开火则南海门户空中主权尽丧，开火则中美两国必战而中国战之必败”81192事件的危急情况下，他选择81192事件了用换命81192事件的方式来终结这场入侵。
那日，当一阵战斗警报声骤然响起，王伟和赵宇百米冲刺般跑向战机。紧急升空，战鹰仰首直刺海天，上升高度，调整航向，空中编队，向目标飞去。
他们向目标接近，很快判明这是美国的EP-3型军用电子侦察机，正向海南岛三亚外海抵近侦察。王伟、赵宇迅速调整航向，驾驶战鹰与美机同向同速飞行。他们沉着冷静，在海南一侧平稳编队飞行，美国EP-3飞机在外侧。
突然，美机大动作转向，向王伟的飞机撞压过来！美机左翼外侧螺旋桨将王伟驾驶的飞机垂直尾翼打成碎片，接着美机机头又重重地撞上81192事件了王伟飞机的尾部。
此时，赵宇听见翻滚坠落的飞机上依然传来了王伟镇定的报告声81192事件：“飞机控制失灵。”王伟还在继续驾驶着已经完全失控的战机。
1秒，2秒，……8秒，9秒，……将个人生死置之度外的王伟与坠落的战机在空中翻滚，他在用自己血肉之躯为救护战机作最后的冲刺。直到赵宇大声命令：“跳伞！”
王伟终于选择离开了自己心爱的战机，犹如一颗流星用自己最后的光芒，在海天之际划出一道壮丽的彩虹。战机悲壮地扑向大海，激起冲天巨浪，像一座尊严的丰碑。
南海撞机事件带来的启示
2001年4月1日，中国海军咬牙吞恨。那年4月1日，中国人民备受屈辱。撞机事件刚刚过去1天，美国海军就以“监控局势发展”为由，派出驱逐舰进入南海，美侦察机机组人员回国被奉为英雄。
2001年4月1日，中国军人用生命捍卫尊严。那年4月1日，中国人昂起不屈的头颅。那一天不停地提醒我们，只有国家强大、国防强大，中国才有未来，中国人才有未来。那一天让我们更加懂得，在捍卫国家领土主权完整和民族尊严面前，从来都没有“退一步海阔天空”。
以上内容参考 闽南网-南海撞机事件17年始末： 81192收到，我已无法返航
以上内容参考 闽南网-81192请返航是什么意思什么梗 81192是怎么回事为何无法返航
4·1中美南海撞机事件为什么还叫81192事件？
因为当时该事件的我方受害军舰编号就为81192。
2001年4月1日，美国EP-3侦察机在中国海南岛附近海域上空侦查，中国海军航空兵派出2架歼-8II战斗机进行监视和拦截，其中一架僚机在中国海南岛东南70海里（110公里）的中国专属经济区上空与美军飞机发生碰撞，中国战斗机坠毁，飞行员王伟跳伞下落不明，后被中国确认牺牲。而美国军机则未经允许迫降海南岛陵水机场。
中国指责美国侦察机故意撞向歼-8战斗机，并且在没有通知和许可的情况下降落于中国领土；而美国则说，EP-3是被失控的歼-8战斗机所撞击，并且被中国的另一架歼-8带到飞机场。
中美双方就事件责任僵持不下，更演变成为了一场外交危机。经过政治角力，事件最终以美国发表一段含糊其辞的“道歉”，中国释放人员、交还飞机告终。
扩展资料：
英雄王伟逝世20周年
20年前的今天，在遭受美军撞击后，王伟的战斗机开始翻滚堕落，但他的声音依旧冷静坚定。
辽宁舰舷号：“呼叫81192，这里是553，我奉命接替你机执行巡航任务，请返航！”
王伟：“81192收到，我已无法返航，你们继续前进！”……
2001年4月1日，一架美军EP-3型侦察机在海南岛三亚外海抵近侦察，我军随后派出两架歼-8D型飞机进行跟踪拦截，当时我方飞机与美军侦察机同向同速飞行，美军侦察机突然大动作转向，撞向王伟驾驶的战机。危急时刻，王伟依旧保持航线岿然不动。
最终，战机时空坠落。飞行员王伟的生命定格了在33岁……
参考资料来源：百度百科－4·1中美南海撞机事件
81192事件是怎么回事？
81192事件是中美南海撞机事件。2001年4月1日，中国南海。为捍卫祖国领空，飞行员王伟驾驶战机与美军侦察机相撞，不幸罹难，编号81192的战机，再也没能返航。
19年前，中国军人开着并不先进的飞机，以生命为代价喝退来犯之敌，19年间，中国国防力量每一天都比过去更强大，81192，请返航，祖国强大了，我们来接你回家。
81192事件的背景
2001年1月20日小布什就任美国第43届总统，他上台后对中国的外交政策作了一定的调整，在国际方面，小布什上台刚两个月，美俄之间就爆发了冷战结束以来最大规模的驱逐对方外交官的大战。美俄两国关系日趋紧张。
在对华政策方面，小布什放弃了克林顿时期关于建立中美“战略合作伙伴”关系的表述，反而在竞选过程中将中美关系定位为战略竞争对手，公开表示克林顿政府对华政策太软弱，应当增加强硬的成分。
中国政府对中美关系非常重视。2001年3月19日，中国政府派钱其琛副总理访美，旨在沟通信息，增进彼此之间的信任。访问取得了圆满成功。美方放弃了战略竞争对手这样咄咄逼人的提法，布什总统同时还表示特别渴望到中国访问。
呼叫81192是什么事件？
81192是指南海撞机事件编号81192飞行员王伟再也没有返航。
“呼叫81192，这里是553，我奉命接替你机执行巡航任务，请返航!”“81192收到，我已无法返航，你们继续前进!”
2001年4月1日，美国军机非法侵入我国南海领空，在危急情况下王伟选择了用换命的方式来终结这场入侵。那日，当一阵战斗警报声骤然响起，王伟和赵宇百米冲刺般跑向战机。紧急升空，战鹰仰首直刺海天，上升高度，调整航向，空中编队，向目标飞去。
他们向目标接近，很快判明这是美国的EP-3型军用电子侦察机，正向海南岛三亚外海抵近侦察。王伟、赵宇迅速调整航向，驾驶战鹰与美机同向同速飞行。他们沉着冷静，在海南一侧平稳编队飞行，美国EP-3飞机在外侧。
简介。
突然，美机大动作转向，向王伟的飞机撞压过来！美机左翼外侧螺旋桨将王伟驾驶的飞机垂直尾翼打成碎片，接着美机机头又重重地撞上了王伟飞机的尾部。
此时，赵宇听见翻滚坠落的飞机上依然传来了王伟镇定的报告声：“飞机控制失灵。”王伟还在继续驾驶着已经完全失控的战机。
