摘要：
本文目录一览：1、世界上最大的运输机安-225有多大？... 本文目录一览：
- 1、世界上最大的运输机安-225有多大？
- 2、安225载重多少吨?
- 3、安225运输机的载重是多少？
- 4、安225运输机的载重是多少?
- 5、被称为全球最大运输机的安-225，它的运输能力到底有多强？
- 6、安225的最大起飞重量是多少？
世界上最大的运输机安-225有多大？
安-225，全称安托诺夫安-225“梦想式”运输机(Antonov An-225)，是一架离陆重量超过600吨的超大型军用运输机，也是迄今为止，全世界承载重量最大(250吨)的运输机与飞机，也是最长的(84米)，而翼展宽度(88.74米)仅次于休斯大力神运输机，不过后者没有真正起飞过。
安-225出自苏联安托诺夫设计局(现属乌克兰)，原计划为苏联太空计划运输设备之用，但因为暴风雪号航天飞机中途下马，安-225就失去了意义，迄今为止只制造过一架，机身注册编号UR-82060(一号机)，1988年12月21日首度试飞。
该机采用适合高筹载量用途的肩扛式机翼设计，拥有六个ZMDB Progress D-18高旁通比涡扇发动机，其中货舱全长43.51米，最大宽度6.68米，底板宽度6.40米，最大高度4.39米。如果转作客机，该机它能搭载1500-2000名乘客。
动力装置为6台扎波罗什“进步”机器制造设计局 229.5干牛 D-18T涡扇发动机，装有反推力装置。座舱驾驶舱内有6名空勤人员。驾驶员和副驾驶员座椅高度可调节里可转动以易于出入。2名飞行工程师面朝左壁而坐。领航员和通信员在驾驶员背后面朝后壁而坐。机翼中央段后底层货舱上方为运以 60～70名人员的客舱。
主要机载设备和安-124大致相似，带自动飞行操纵系统和活动地图显示器。设有电子飞行显示器，机头内装有前观气象雷达和下视地面地图／导航雷达，有惯性、罗兰和欧米加导航设备。
尺寸数据 翼展 88.40米，机长 84.00米，机高 18.20米，机翼面趴 905.00米2；货舱长×宽×高43.0米×6.4米×4.4米。
最大商载250,000千克，最大起飞重量600,000干克。性能数据 巡航速度800～850千米/小时，起飞平衡场长3500米，航程（带200,000千克，内部商载）4500千米，（带100,000千克，内部商载）9600千米，（最大油量）15,400千米。
安托诺夫225型运输机是世界上最大的飞机。尽管波音747-400客机和空客的A380是庞然大物，但安托诺夫225型运输机的体积还要大得多 。
它是如此庞大，以至于人们把它称为"铝做的乌云"。安托诺夫225型运输机脱胎于它的"小个子哥哥"安托诺夫124型运输机。尽管基本配置相同，但安托诺夫225型运输机要更长一些，它有六个引擎而124型只有四个，并且配备了三十二个轮子的起落装置。安托诺夫225型运输机从机首到机尾全长八十四米，比波音747-400客机长十三米，翼展足有八十八米。它的内部空间非常宽敞，能容纳八座普通大小的房子。莱特兄弟乘坐"小鹰号"进行的第一次飞行，能在七十六米长的机舱内来回进行两次。
安225载重多少吨?
货舱最大载重250吨，机身顶部最大载重200吨。
安-225的酬载重量原厂公布是250吨，但一般认为，安-225至少有超过300吨的酬载能力，其中货物不是只可放在机身内的货舱中，安-225原本为了背负暴风雪号航天飞机所设计的机背货架，也拥有载运250吨重物体的能力。
相比之下，美国空军所拥有最大型的军用运输机C-5也不过只有118吨的额定酬载能力，纵使连安东诺夫自家招牌的安-124，也不过是150吨的水准而已。
除了一般所注目的酬载能力外，安-225因为机身庞大，所能携带的油料也相对地更多，因此拥有超长的续航能力，纵使在全负载的情况下仍能持续飞行1,350海里（约2,500公里）的距离。
事实上，安-225是国际航空联合会（Fédération Aéronautique Internationale，FAI）在2004年11月新制定的世界纪录标准中，长程飞行的荷重纪录保持者，握有多项离陆重量300吨以上等级机种的世界纪录。
安-225当初是为了作为运输火箭用途而设计的货舱形状非常平整，整个货舱全长43.51米，最大宽度6.68米，货舱底板宽度6.40米，最大高度4.39米。
外型结构
安225的外形和结构几乎就是安-124延长了机身的放大版，延长后机身全长84米。
为了背负暴风雪号并避开在飞行过程中航天飞机后方所产生的乱流，安-124原本的单垂尾设计被两个位于水平尾翼末端带上反角的对称垂直尾翼所取代，变成一个由正前方看去是“H”字形的尾翼，所有翼面都后掠，方向舵分为上下两段，升降舵则分为三段。
单双垂尾的外观不同，是与安-124在外观上的明显区别之一。安-225一共需要六名乘员来操作。
起落架部分，鼻轮是由两对复轮一共4个轮胎组成，而腹轮部分则是前后七组复轮左右共两排，总共有28个轮胎，全是以油压方式上下，其中前轮具有转向作用以提升飞机在地面滑行时的机动性。
安225运输机的载重是多少？
An-225的酬载重量原厂公布是250吨，但一般认为，An-225至少有超过300吨的酬载能力，其中货物不是只可放在机身内的货舱中，An-225原本为了背负暴风雪号航天飞机所设计的机背货架，也拥有载运250吨重物体的能力。相比之下，美国空军所拥有最大型的军用运输机C-5也不过只有118吨的额定酬载能力，纵使连安托诺夫自家招牌的An-124，也不过是150吨的水准而以。除了一般所注目的酬载能力外，An-225因为机身庞大，所能携带的油料也相对地更多，因此拥有超长的续航能力，纵使在全负载的情况下仍能持续飞行1,350海里（约2,500公里）的距离。事实上，An-225是国际航空联盟（Fédération Aéronautique Internationale，FAI）在2004年11月新制定的世界纪录标准中，长程飞行的荷重纪录保持者，握有多项离陆重量300吨以上等级机种的世界纪录。
安225运输机的载重是多少?
安225运输机的载重是250吨。全世界就一架安225飞机。
安225基本数据
翼展:88.4米
机长:
84.0米
机高:18.2米
最大巡航速度
865公里/小时
最大商载:250吨
最大起飞总重:600吨
最大载重航程:4500公里
最大油量航程:15400公里
动力装置:六台涡扇发动机
发动机型号:
洛塔列夫设计局D181T涡扇发动机，单台推力229.5千牛
被称为全球最大运输机的安-225，它的运输能力到底有多强？
安225是苏联安东诺夫设计局设计的一款超重型的战略运输机安225载重多少吨，其主要目标是针对美国的C5银河运输机。但是这种庞然大物只生产了一架安225载重多少吨，目前归乌克兰所有。而且这款运输机是世界上最重安225载重多少吨，尺寸最大的飞机。
首先笔者和大家聊聊这型飞机的设计和生产背景。生产的背景就是当时苏联急需一款能够运载暴风雪号航天飞机的重型飞机。而且美国的C5运输机已经服役，苏联也想和美国进行竞争。
其次就是安225的设计细节。安225实际上就是在安124的基础上延长了机身，同时取消了后部装货斜板，改成了从前面运货。其次就是为了避免运载暴风雪号时产生的乱流影响垂直尾翼的工作效率。所以将垂直尾翼设计成了H型的垂尾。最后就是整个飞机的动力系统进行了升级。安124搭载的时四具ZMDB Progress D-18涡扇发动机，这种发动机的涵道比非常高，在保证足够动力的同时节省了大量的燃油。而安225上将原本的4具发动机升级成为了6具。
作为最大的运输机，这架安225的载重能力非常惊人，最大起飞重量为600吨左右。机舱内可以放置大约200吨左右的货物，而机顶上还可以安置大约250吨左右的货物。这样一来，整个安225几乎能和两架C5的运载能力相当。而且在国际航空联合会在2004年11月制定的新世界纪录标准中，安-225是长程飞行的载重纪录保持者，拥有多项起飞重量300吨以上等级型号的世界纪录。
安225的最大起飞重量是多少？
注意，满载≠空重+最大载重量+最大载油量，安225最大起飞重量640t，空重275t，燃油323t，满油状态限制载重不超过42t！
按满载200吨货计算，安225限制载油量640-275-200＝165吨，好吧，机组不算，165吨油飞4500㎞，800㎞/h，只算平均油耗，每公里36.66㎏＝47.61L(密度取0.77)，每台发动机每公里平均耗油6.11㎏＝7.935L
按时间算，165吨油，4500÷800＝5.625h，平均每小时油耗29.33吨(38090L)，每台4888.33㎏(6348.48L)/h，我算的都是平均油耗，起飞640t和降落状态475t差距是很大的，具体参考安225和D18T发动机参数，最大起飞推力229.8KN(23439.6㎏)，起飞油耗0.367㎏/10N.h，得出起飞油耗22980×0.367＝8433.66㎏/h，2.34268㎏/秒
6发就是50601.96㎏/h，14.0561㎏/秒
以上数据仅参考，我也是外行人，安225高空巡航时发动机最大推力貌似才6×47.67＝286.02KN，耗油率0.581㎏/10N.h，这样一算每小时最大耗油16617.762㎏
也就是说，安225最大油耗范围:
起飞:50.6t/h
巡航:16.6t/h
再参考满载平均油耗29.33t/h
差不多了
