摘要：
本文目录一览：1、中国历史上发生过哪些重大空难?... 本文目录一览：
- 1、中国历史上发生过哪些重大空难?
- 2、大连五七空难直接原因是机组什么？
- 3、求大连57空难真相，公布语音记录仪，是地面怕引起油库起火不让降落吗？最后飞机为什么在上空盘旋
- 4、大连五七空难是哪一年?
- 5、男子购买航空意外险后制造空难，保险公司：不赔！
- 6、北京到大连飞机失事是哪一年
中国历史上发生过哪些重大空难?
搜集了一些资料来回答，大家可以参考，如下：
中国民航三叉戟阳朔撞山空难
中国民航广州事故
中国民航济南复飞坠地空难
广州白云机场劫机事件
南京7·31空难事件
南航桂林空难
西安6·6坠机事故
南航深圳5·8空难
温州瑞安空难
国航釜山空难
大连5·7空难
11·21包头空难
黑龙江伊春空难
东航客机坠毁
1990-2000年：
1：中国民航三叉戟阳朔撞山空难
时间：1982年4月26日
地点：广西阳朔
事件：此次飞行期间，在往桂林奇峰岭机场飞行过程中，飞机失去控制，撞击了阳朔附近的山，机身粉碎性解体
伤亡情况：机上共112人，全部遇难。
2：中国民航广州事故
时间：1982年12月24日
地点：广州白云机场
事件：飞机在飞行时，客舱冒烟，机组其段总电源并且采用紧急刹车落地。在疏散旅客时，舱内烟雾变浓，转为明火。
3：中国民航济南复飞坠地空难
时间：1985年1月18日
地点：山东济南
伤亡情况：机上38人遇难。
4：广州白云机场劫机事件
时间：1990年10月2日
地点：厦门飞往广州的途中
事件：由厦门飞往广州的波音737飞行途中，机上一名乘客突然离座冲向驾驶舱，声称身上绑有7公斤炸药，以引爆相威胁，想要亲自驾机，未果。在飞机降落停机坪时突然机头偏离，这架波音737撞上了另一架刚从成都飞来的B707飞机后起火。
伤亡情况：造成128名乘客遇难。
5：南京7·31空难事件
时间：1992年7月31日
地点：南京大校场机场
事件：由南京飞往厦门的民航客机，在南京大校场机场起飞滑行约一分钟后，机头刚刚离地，就突然失控，滑出跑道，冲过草坪，撞上2米高的护场圩堤，飞机随即爆炸起火。
伤亡情况：机上共有126人，其中106人罹难。
6：南航桂林空难
时间：1992年11月24日
地点：广州飞往桂林途中
事件：由广州飞往桂林的一架波音737飞行过程中，高度突然下降，几分钟后，飞机以近乎自杀式俯冲的姿态坠毁于距离桂林奇峰岭机场约32公里处的阳朔县杨堤乡附近的天马山中。
7：西安6·6坠机事故
时间：1994年6月6日
地点：西安飞往广州
事件：由西安飞往广州的飞机出现异状并逐步升级为失控，在离地约10分钟后2884米的高空爆炸解体。
伤亡情况：全部遇难。
8：南航深圳5·8空难
时间：1997年5月8日
地点：深圳
事件：由重庆飞往深圳的波音737飞机在降落时遭遇暴雨，第一次降落时发生了三次弹跳，致使飞机结构和控制系统受损，机组在未判明飞机受损程度的情况下复飞，第二次降落时，驾驶舱出现了“主警告”和多种警告，飞机操纵系统失灵，最终失控急速俯冲坠毁在跑道上。
伤亡情况：造成机上旅客死亡33人，机组死亡2人。
9：温州瑞安空难
时间：1999年2月24日
地点：温州
事件：由成都飞往温州的飞机在温州瑞安上空1200m高度，驾驶舱发出“仰角或过载大、失速”告警并以俯冲状态猛烈撞击地面。
伤亡情况：机上61人全部遇难。
2001-2022年：
10：国航釜山空难
时间：2002年4月15日
地点：釜山金海国际机场
事件：由北京飞往韩国釜山的波音767客机，在飞抵釜山金海国际机场时遭遇恶劣天气，机场设备故障和机长过度注意当时的天气状况与及塔台通话，未注意到飞机已低于安全高度，造成客机撞山坠毁。
伤亡情况：机上166人中的129人不幸罹难。
11：大连5·7空难
时间：2002年5月7日
地点：大连
事件：从北京飞往大连的客机，在获得降落的许可距离机场仅仅10公里时客舱尾部突然起火，同时瞬间侵袭了整个客舱，为了对地面人员造成伤亡，机长决定将飞机坠落到海里。
伤亡情况：纵火事故共造成机上103名乘客，9名机组人员全部罹难。
12：11·21包头空难
时间：2004年11月21日
地点：包头市
事件：由包头飞往上海的航班起飞时出现事故，坠入包头市南海公园的湖中并发生爆炸起火起。
伤亡情况：共55人在事故中遇难。
13：黑龙江伊春空难
时间：2010年8月24日
地点：伊春市林都机场
事件：由哈尔滨飞往省内伊春市，在伊春市林都机场进近时距离跑道690米处坠毁。
伤亡情况：44人遇难，52人受伤。
14：东航客机坠毁
时间：2022年3月21日
地点：梧州
事件：东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认 该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。民航局已启动应急机制， 派出工作组赶赴现场。
伤亡情况：暂未知。
（参考资料 百度百科/WE聚财经）
大连五七空难直接原因是机组什么？
张丕林纵火导致飞机失控。
分析这样一个因失火导致的空难事故，首先要找到燃烧起源。看火是从飞机的哪个部位烧起来的。通过调查发现，张的座位烧毁程度最严重，综合其他方面的研究，可以得出这就是燃烧起源的结论。
事件调查
通过对大连周水子国际机场的调查，证实事故发生时机场的导航、雷达设备完全正常；失事客机机长出生于1967年，出事前已有11000小时的飞行经验；副驾驶出生于1973年，飞行时间3300小时。两人的驾驶执照和体检执照都有效，起飞前通过了例行体检；
关于飞机，2002年3月27日到4月2日，飞机接受了一次例行5A维修。另外，通过检查有关仓单、加油单，证实飞机从北京首都国际机场起飞时，其重量和配载都合乎标准。经过如上一系列调查，并经周密推理，空难处理小组认定“5·7”空难是一起由于乘客张丕林纵火造成的破坏事件。
以上内容参考 百度百科——大连5·7空难、中国新闻网—— 南方周末：5.7空难结论公布为何如此简单？
求大连57空难真相，公布语音记录仪，是地面怕引起油库起火不让降落吗？最后飞机为什么在上空盘旋
这都是永远的谜团了，恐怕永远没有解开的一天，什么怕油库起火不是传言就是借口，我不知道中国的油库是什么样的，但是机场的油库必须考虑飞机撞击的可能，空难史上我记得的就有两次大型客机起飞降落时撞击油库的先例，飞机成了碎片油库安然无恙。
这场空难以前没了解过，刚看了一下网上的事故过程，2分钟烧掉一架飞机，这得是多少汽油才够，虽然我没有烧过（废话）但是你可以去搜一下国外的飞机失火的空难，有机毁人亡的，也有死里逃生的，但是都没有这么突然过，特别是尼日利亚2120号空难和瓦卢杰航空592号空难，这都多惨了也没有2分钟搞定一架飞机。
不过逝者已矣，还追究它干什么呢……如果觉得看不下去了，出国就是了，至少这点上不会有人拦着你。
大连五七空难是哪一年?
大连五七空难是2002年。
大连5·7空难是指2002年5月7日21时24分，中国北方航空公司的一架客机在大连海域失事的事故，事故共造成机上103名乘客、9名机组人员全部罹难。这一空难事故被称为大连5·7空难。
空难，指飞机等在飞行中发生故障、遭遇自然灾害或其他意外事故所造成的灾难。指由于不可抗拒的原因或人为因素造成的飞机失事，并由此带来灾难性的人员伤亡和财产损失。通常与“空难”意义相同的词汇还有“飞机坠落事件”或“坠机事件”。汉语中对各种飞行器包括各种载人航空飞行器在起飞、飞行或降落过程中，由于人为因素或不可抗拒的原因导致的灾难性损失，对此类事件统称为空难。
男子购买航空意外险后制造空难，保险公司：不赔！
2002年，北京的张某林在多家航空公司为自己总共投保了7份航空意外险，同年5月，他乘坐中国北方航空公司航班从北京返回大连，航班途中在大连海域发生空难，机上包括张某林和机组成员在内的112人遇难。事后，张某林家属向各家保险公司索赔共140万元的巨额保险金，但6家保险公司都向张某林的母亲送达了《拒赔通知书》，这究竟是怎么回事呢？
此案涉事范围巨大，引起了中央层面的重视，国务院特成立“5.7”空难处理领导小组对空难的经过进行全面调查，经调查，这场空难竟是由张某林自己纵火，却让全飞机的人共同遇难的恶性事件！
于是，根据《中华人民共和国保险法》和《航空旅客人身意外伤害保险条款》的规定，法院判决保险公司对张某林投保的航空旅客人身意外伤害保险不予赔偿。之后其母亲再度上诉，但法院仍然驳回了其请求，支持保险公司拒赔。
随着保险这项分散风险的投资品逐渐被国人所接受，大家对于保险的了解也逐渐深入，于是便有不少心存邪念的人打起了“骗保”的主意，上述案例中张某林的行为，就是一种典型的“骗保”行为。但同样的，为了推销保险，不少保险业务人员也会以“这是一款只要死亡就赔付的保险”作为营销话术，吸引投资者参保。
这不仅造成了保险行业的乱象，也加剧了投资者对保险公司的不信任。因此，今天百保君就来带大家了解一下，到底有没有“只要死亡就赔付的保险”，这些险种在购买的时候又有什么要注意呢？
一．哪些是只要死亡就赔付的保险？
以死亡为赔付条件的保险种类还是很多的，包括以下几种：1. 人身意外伤害保险；2. 疾病保险(又称健康保险)；3. 人寿保险(分为死亡保险、生存保险和两全保险)等。其中，人寿保险种的死亡保险（也就是寿险）和两全保险是意外、疾病和死亡都可以赔偿的。但也并不是所有情况下，发生意外身亡都可以赔付的，比如受益人故意造成被保险人死亡、伤残或者疾病的，保险公司不承担给付保险金的责任。与此同时，如果投保人已经足额交付了2年以上保险费，那么保险公司应当向其他受益人退还保险单的现金价值，具体金额参考合同约定。
总的来说，意外险和寿险是最常见的只要死亡就赔付的保险，其中意外险也是最容易出现“骗保”现象的险种。保险公司为了保护自身的利益，肯定也会鉴别这些不能赔付的行为，所以接下来我们也要了解，到底哪种情况下我们购买的保险不能得到赔付。
二．什么情况下，被保险人死亡不会得到赔付？
一般来说，购买保险要重点关注其免责条款。
短期意外险常见的免责条款包括：
1.投保人故意制造意外，导致自身死亡，不予赔付；
2. 投保人从高风险极限活动所造成的人身伤亡或财产损失，一般也不予赔付，高风险活动包括攀岩、漂流、潜水、滑雪、蹦极、冲浪等；
3. 投保人故意犯罪导致死亡，也不予赔付。
此外，意外险的赔付还必须满足以下三个条件：
在保险合同有效期内，被保险人发生的意外伤害，并且发生的意外伤害必须有证据证明是客观发生的事实，而不是推测发生。因此，超期保单是不能理赔的，意外的发生也要有完全的证据。
由于发生的意外伤害，导致被保险人死亡或者残疾。
发生的意外伤害是导致被保险人死亡或者残疾的直接原因或者近因。
总结来说，就是在保险期内，投保人必须是以意外为主要原因而死亡，才可以得到赔付。所以我们接下来看一个不予赔付的案例：
某公司为每位职工都投保了团体意外伤害保险。3个月后，职工孙某患胆管炎入院治疗，在手术过程中，孙某突然出现心跳过速、呼吸骤停，经医生抢救，仍因脑缺氧而不治身亡。医疗事故鉴定委员会鉴定认为，孙某属于医疗意外死亡。
事后，孙某家属持医院证明向保险公司提出索赔，保险公司以“孙某的死亡并非因为遭受意外，而是属于疾病死亡”为理由拒绝赔付。保险公司认为，孙某施行手术是由于疾病，并非是因为意外伤害，孙某在术前自己签字同意了手术，这说明手前孙某就已经知道手术存在着风险。在手术过程中，孙某出现的身体严重不良反应是任何人事先都没想到的，死亡确实属于意外。虽然如此，孙某死亡的原因并不是以意外伤害为近因。也就是说，确实手术过程中有意外，但并不是意外伤害。
也就是说，孙某的死亡不符合赔付的第三个条件，意外伤害的发生与投保人的死亡之间不存在因果关系，因此不构成保险责任。
所以大家在购买意外险的时候也要考虑实际情况，看清免责条款，以免所谓的千万保单成了废纸一张。
以上就是百保君对于只要死亡就赔付的保险的具体介绍。如果您还在迷茫不知道如何缴纳社保，可以去找优秀、专业的保险经纪人咨询。因为专业的保险经纪人会全方位评估，根据你的问题及需求，量身定制方案，百保君—拥有专业及强大的保顾团队，为你匹配到最适合你的专业顾问，上百度搜索“百保君”为你提供更专业的保顾！
北京到大连飞机失事是哪一年
2002年5月7日晚9时24分中国北方航空公司扏行6。I36次航班的麦道头条纵深82型客机从北京飞往大连时在大连。大连机场东侧约20公里，海面14，嗯造成112人死亡，这起坠机安全事故，心已因为纵火导致的提醒。
