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领克09开启首次OTA车机系统升级 AR导航正式上线
易车讯 日前，我们从领克官方获悉，领克09开启了首次OTA车机系统升级，全新的LYNK OS Y 1.1.0版本系统，将面向全体领克09用户分批线上推送，更新内容主要包含智能AR导航、车载KTV娱乐、语音交互、桌面导航等多项功能。
AR导航采用精准定位技术，将实际场景与导航信息相融合，结合箭头模型、道路标线等虚拟图标对汽车行驶方向、应占车道进行实时引导，并显示前进方向的道路交通情况。辅助驾驶者能够在转向、掉头、并线行驶等情况下更快作出反应，提升驾驶安全性。
用户只需在导航状态下，通过语音唤醒，或中控点按对应图标，即可快速打开AR导航功能。，仪表盘上的功能显示图标也被进一步简化，仅保留最基本的时速、油量、电量等信息，并分列于仪表左右，整体布局更加简洁，确保驾驶者能够始终专注于车辆驾驶。
通过本次OTA，领克09在深度个性化语音助手之上再度升级。本次升级增加了30余项语音控车功能，除新增的对座椅按摩/通风功能开启与调节、驾驶模式切换等硬件功能的语音控制外，还增加了更多软件语音控制操作，用户无需点按中控屏，通过语音指令即可打开/关闭智慧加油、智慧停车、智慧洗车、外卖服务等小程序，并在小程序内实现可见即可说。
同时，领克09四音区对话功能也同步升级，基于全车领先的硬件基础，领克09可实现对二排乘客的精准拾音及交互。例如二排左侧乘客语音开启车窗，车辆便会精准锁定指令发起人，针对性地开启二排左侧车窗，满足每一个座位乘客的独立交互需求，提升全车语音交互便捷性。
此外，领克09还为AI助手新增了更多交互动作，根据车机实际使用功能、车辆所处场景以及不同语音指令，作出相应动作，让AI助手更加灵动。例如在用户打开洗车小程序时，左下角虚拟助手便会举起水枪，与洗车场景进行联动。当车辆处于未联网状态下，虚拟助手将用左手指向上方，提示用户查看当前车辆网络状态等。
“KTV”齐了！长安UNI系列首款掀背轿跑UNI-V抢先解析
易车原创 长安UNI系列在日前公布了首款轿车UNI-V的外观图，四门轿跑的定位填补了长安汽车在这一级别的空白，最为吸睛的是掀背设计以及电动尾翼的配备，瞬间让不少朋友将其看做奥迪A7的最佳平替。随着UNI-V的曝光，也预示着UNI家族“KTV”即将正式营业。接下来兴义领客ktv招聘我们就带领大家来看看UNI-V究竟有哪些亮点。
长安UNI-V前脸延续了UNI家族一贯的设计风格，四门轿跑的定位无疑也是年轻消费群体心目中的白月光。借用当下流行的话语来说，UNI-V完全达到了“车标一换，加个十万”的出色设计。
新车前脸依旧采用“无边界设计理念”，中网格栅的内部单元采用了三角形与梯形结合的设计，整体视觉效果繁而不杂，极具视觉冲击力。新车还配备了360°全景影像以及ACC自适应巡航功能。
“单反级”超薄远近光透镜
大灯造型狭长锐利，内部也采用了三角形元素与中网相呼应，灯源方面采用全LED灯源，并配备“单反级”超薄远近光透镜，具体有什么效果还请期待我们后续的测试。
导风口细节设计
UNI-V取消了雾灯，原雾灯区域被设计夸张的大尺寸导风口替代，能够在行驶中对车轮及刹车系统进行降温。碳纤维花纹饰件的加入使其更具战斗气息。
新车长宽高分别是4680/1838/1430mm，轴距为2750mm，长轴距短车尾的造型保证了其拥有不俗的驾乘空间以及灵活的操控。隐藏式车门把手对于UNI系列车型来说已经不算新鲜，这里就不赘言了。
UNI-V的侧面线条丰富，上腰线自前大灯延伸至后车门与三角窗的下沿线汇合，搭配上扬的下腰线，呈现强烈的俯冲感。整体风格与以优雅动感著称的奥迪A7非常相似。
从此次曝光的官图来看，新车配备18寸枪灰色多辐轮圈，造型动感耐看。轮胎方面采用的是马牌的MC6系列，这是一款主打抓地力及操控性的轮胎。我们也希望未来UNI-V全系都能配备大品牌轮胎。
另外一个颇受大伙关注的地方便是UNI-V将配备电动尾翼，这一配置之前我们得在奥迪A7这样级别的车型上才能见到。另外新车还有黑色车顶可供消费者选择。
之前不少朋友对于UNI-V究竟是不是掀背感到好奇，而我们从官方宣传图中也能够看到，UNI-V采用的是掀背设计。
掀背造型搭配短车尾的设计使UNI-V兼具运动与优雅两种气质，二者叠加所产生的效果并非简单的1+1=2。贯穿式尾灯的设计进一步拉伸了车尾的视觉宽度，内部的三角形元素的使用也与前脸遥相呼应。
双边共两出的排气布局搭配扩散器周围的导流设计不仅有着出色的视觉效果，还能有效梳理尾部乱流，帮助驾驶者获得更好的操控体验。
动力方面，根据工信部的申报信息来看，UNI-V将搭载新一代蓝鲸NE 1.5T发动机搭配7速湿式双离合变速箱的动力总成，最大功率138kW，最大扭矩300Nm。如果后期如大伙所期望的那样，推出与UNI-K相同的蓝鲸2.0T发动机搭配爱信8AT变速箱的车型，那么个人觉得它将需要双边共四出的排气布局，不然难以匹配它的气势。
内饰方面从早前流出的谍照来看,，UNI-V采用了UNI-T同款双联屏，并集成FACE ID及疲劳监测等功能。
但从官方宣传图中我们能够看到UNI-V采用的是与UNI-K相似的内饰布局，所以究竟UNI-V采用的是哪个版本的设计，就让我们期待官宣吧。
个人预计UNI-V上市后的售价区间将会在11-14万元，届时它不仅将直面同价格区间众多合资品牌的经典车型，如本田思域、马自达昂克赛拉兴义领客ktv招聘；还将面对同是自主品牌的运动车型，如传祺影豹、领克03等车型。
从上面的对比图中也能够看出，UNI-V与领克03等车型在车身尺寸上非常接近，很难说谁更具优势。但UNI-V掀背设计、电动尾翼以及隐藏式门把手等，对于其余三款车型来说无疑有着“降维打击”的效果，也更能讨得年轻消费群体的芳心。
总结：随着国内汽车消费市场的升级，除了居家作用外，越来越多的消费者将更为青睐带有运动属性的车型。长安UNI-V将来上市后，既要面对像本田思域这样的老牌合资车型，也要面对以领克03为代表的国产品牌车型，挑战难度可不算小。
想要取胜还得看厂家后续怎么出招。是否会推出性能更强的2.0T车型，甚至像领克03+那样的性能版？或是基于UNI-V打造的衍生车型，比如豪华品牌常见的猎装版车型呢？请持续关注易车，我们将为大家带来UNI-V最新的消息。
如果您还有更多关于长安UNI-V的问题，欢迎关注我的易车号，私信沟通更加方便。
领克09OTA升级所需时间
大概需要半年左右。
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辅助驾驶者能够在转向、掉头、并线行驶等情况下更快作出反应，提升驾驶安全性。用户只需在导航状态下，通过语音唤醒，或中控点按对应图标，即可快速打开AR导航功能。
